Moteurs asynchrones avec régulation de fréquence YJTKK355-2-280kW-10000V-IP54-IC666-IM B3

1. Série et conception générale

Le moteur appartient à la série de machines asynchrones triphasées à haute tension et fréquence -SimoYJTKK. Numéro de châssis 355, 2 pôles, vitesse synchrone 3000 tr/min, puissance nominale 280 kW, tension nominale 10 kV (10000 V), fréquence 50 Hz, mode de fonctionnement S1 (constant).

2. Boîtier, couvertures et rigidité structurelle

La carrosserie est constituée d'une tôle d'acier épaisse à haute résistance soudée avec des raidisseurs optimisés. La conception a une rigidité accrue, une résistance aux charges de déformation, de vibration et de choc, résiste aux contraintes alternées dans des conditions de fonctionnement intensif et à haute fréquence. Le corps et les couvercles subissent un usinage de précision, garantissent une grande précision d'alignement et réduisent les vibrations et le bruit. Un refroidisseur d'air-air est intégré en haut (spécial pour IC666). La conception est compacte, robuste, avec un court chemin de dissipation thermique, adaptée à un fonctionnement continu à long terme.

3. Noyau et enroulement du stator pour la régulation de fréquence

Le noyau du stator est fabriqué en acier au silicium laminé à froid de haute qualité à faible perte. Produit par emboutissage, assemblage et serrage rigide à grande vitesse, il offre de faibles pertes, un faible échauffement et un rendement élevé. Le bobinage est constitué d'un fil corona spécial pour la régulation de fréquence, d'un système isolant de classe F (155 degrés C) avec traitement par imprégnation de vernis sous vide (VPI).

La couche isolante est uniforme, durable, résistante aux harmoniques haute fréquence, aux chocs corona, à l’humidité et à la température. Le contrôle du chauffage est effectué selon la classe B, qui offre une réserve thermique importante et une fiabilité et une durée de vie accrues.

Construit à l'intérieur du stator6 capteurs de température PT100(3 dans le bobinage, 1 dans le roulement avant, 1 à l'arrière, 1 réserve), assurant le raccordement au système de contrôle de température, alarme de surchauffe et protection.

4. Système de refroidissement IC666 (refroidissement forcé par air -)

La conception est utilisée avecdeux circuits de ventilation indépendants:

Circuit interne : Le ventilateur interne crée une circulation forcée et refroidit directement le stator et le bobinage.

Circuit externe : ventilateur externe séparé + air-refroidisseur d'air évacuant de force la chaleur vers l'extérieur.

Les performances de refroidissement sont indépendantes du régime moteur, ce qui résout complètement le problème du manque de refroidissement et de la surchauffe à basse vitesse en mode contrôle de fréquence.

5. Degré de protection et d'étanchéité

Degré de protectionIP54, conception complètement fermée. Fournit une protection complète contre la pénétration de la poussière et les projections d’eau de toutes directions. Adapté aux conditions industrielles sévères : mines, métallurgie, chimie, énergie, cimenterie (forte poussière, humidité, environnement légèrement corrosif).

6. Boîte à bornes et isolation haute tension

Une boîte à bornes haute tension séparée est installée avec un grand espace interne, des jeux d'isolation suffisants et une étanchéité fiable. La connexion est sûre et pratique. Les bornes haute tension internes ont une isolation renforcée, résistante à la haute tension, aux harmoniques et au vieillissement. Compatible avec tous les types de convertisseurs de fréquence haute tension nationaux et importés.

7. Modèle de montage IM B3

Fabriqué dans une conception horizontale avec pieds de montage. Les dimensions des pieds, la hauteur de l'axe de rotation et les dimensions de la saillie de l'arbre sont entièrement conformes aux normes CEI. Le produit est très polyvalent et entièrement interchangeable, garantissant une installation stable et un alignement précis. Convient pour entraîner des ventilateurs, des pompes, des compresseurs, des concasseurs, des convoyeurs à bande et d'autres équipements industriels installés horizontalement.

1.Large plage de contrôle de fréquence et haute efficacité d'économie d'énergie

Le moteur est spécialement conçu pour les systèmes à haute tension contrôlés par fréquence, offrant un contrôle de vitesse fluide dans la plage de 5 à 100 Hz avec d'excellentes caractéristiques de couple constant. Il maintient sa pleine capacité de charge aux basses fréquences et fonctionne de manière stable à des vitesses élevées sans affaiblissement du flux. Lors d'un fonctionnement avec des charges variables sur les ventilateurs, les pompes, les compresseurs et autres équipements, les économies d'énergie globales atteignent 20 à 50 %. Les produits apportent des avantages économiques tangibles et sont pleinement conformes à la stratégie gouvernementale « double carbone » et aux besoins des entreprises de réduire leurs coûts d'exploitation.

2.Le refroidissement intensif par air -IC666 élimine les problèmes de surchauffe à basse vitesse

Grâce à deux circuits de ventilation indépendants et à un ventilateur de refroidissement externe, le moteur ne surchauffe pas à bas régime et résiste à des charges intenses. Par rapport aux systèmes de refroidissement traditionnels IC411 et IC611, la capacité de dissipation thermique est augmentée de plus de 50 %. Un fonctionnement à long terme à pleine puissance aux basses fréquences est assuré ; le champ d'application est beaucoup plus large que celui des moteurs standard à fréquence contrôlée.

3.Alimentation 10 kV, pertes système minimales et fonctionnement économique

Avec la même puissance, l'alimentation haute tension 10 kV fournit un courant de fonctionnement plus faible, réduit les pertes dans les réseaux électriques et les chutes de tension. Idéalement adapté aux installations dotées d'une alimentation électrique à distance, d'équipements technologiques puissants et aux entreprises disposant de capacités d'alimentation électrique locale limitées, il peut réduire considérablement les coûts des transformateurs, des produits de câbles et des besoins opérationnels.

4.L'isolation spéciale résistante aux effets corona pour le variateur de fréquence prolonge la durée de vie

Des fils de bobinage résistants aux corona, une technologie d'imprégnation sous vide-longue durée avec du vernis VPI et une structure isolante renforcée sont utilisés. Ce circuit neutralise efficacement les effets des tensions d'impulsion et des harmoniques haute fréquence des convertisseurs de fréquence, empêche les décharges partielles, le vieillissement et la panne des enroulements. La durée de vie lors du fonctionnement à partir d'un variateur de fréquence est plus de 50 % supérieure à celle des moteurs haute tension conventionnels, garantissant un fonctionnement stable à long terme. Six capteurs de température PT100 intégrés, associés à un système de protection sophistiqué, fournissent des alertes opportunes et une protection intelligente, éliminant les temps d'arrêt imprévus de l'équipement-dus à des pannes.

5.Rigidité structurelle élevée, faibles vibrations et bruit, fonctionnement fluide

Le boîtier en acier soudé, l'équilibrage dynamique du rotor de haute précision et la conception électromagnétique optimisée garantissent des niveaux de vibration et de bruit bien inférieurs aux normes gouvernementales. Le moteur est capable de fonctionner de manière stable 24 heures sur 24, réduit la fréquence des dysfonctionnements et prolonge la durée de vie du moteur électrique lui-même et des équipements de traitement associés.

6.Haute résistance aux conditions extérieures, faible taux de défaillance et maintenance facile

Le degré de protection IP54, les éléments d'étanchéité renforcés et le traitement anticorrosion permettent au moteur de fonctionner longtemps dans des conditions poussiéreuses et humides et avec des changements brusques de température. La conception offre la possibilité de lubrifier les roulements sans démonter l'unité, un entretien séparé du ventilateur externe et un accès pratique à la boîte à bornes. Cela vous permet de minimiser les coûts de maintenance et de réduire les temps d’arrêt des équipements.